简体  繁体  Russian
推荐给朋友 | 联系我们 | 加入收藏

首页   

协会介绍   

俄罗斯油画   

商务项目   

留学咨询   

俄罗斯风情   

中俄贸易   

日常服务   

网站导航   
热门排行
最新排行
推荐排行
新闻标题: 俄罗斯煤炭运输现状
发布时间: 2009年5月11日 閲读次数:5048
    前苏联国土辽阔,东西最大距离达11000km,90%的煤炭资源公布在乌拉尔以东地区,而75%的工业生产能力和人口集中在西部,欧洲部分。因此,东煤西运成为前苏联国民经济发展中的一个突出问题,也是影响煤炭工业发展的一个关键因素。
    俄罗斯煤炭运输几乎全靠铁路,铁路运煤量占全部煤运量的96%以上。每年有1亿t煤从西伯利亚的库兹巴斯运往西部地区,最长运距达3000km.铁路运输紧张已成为东部地区各矿区煤炭增产的主要限制因素.另外,煤炭经西伯利亚大铁路长距离运输、飞扬、泄漏损失很大,加上转载和贮存损耗,每年损失煤炭15Mt,造成产重的浪费。
   解决煤炭运输,特别是东煤西运问题的主要措施:
     1. 铁路运煤
    俄罗斯目前铁路总长度为15.81万Km.30年代以来新建的铁路,有40%主要是为运煤而建的,26条铁路干线,运煤的有20条.
解决铁路运煤的主要途径是建设煤专线和发展直达专列运输.在运量大的区段,大都修建了复线或运煤专线。
     2. 用输电代替运煤
   为解决东煤西运,减少煤炭运输中的损失,大力发展煤电联营,建大型烧煤电站,将电输往西部地区,为此必须采用特高电压输电。
东电西送的线路主要是400kV和500kV。已运行的1200 kV特高压交流输电线路,长约1900 km,输送容量5000MW。该线路运行电压1150KV,目前有两段运行电压为500KV。 
   正在建设的坎斯克-阿钦斯克燃料动力综合体,计划建一批大型电站,形成一个巨大的电力中心,采用特高压输电线路将电送信西部工业中心。
     
     3. 发展远程管道运煤
   前苏联从60年代开始对着道运煤的技术经济问题进行了大量研究工作。1980年提出库兹巴斯到乌拉尔管线的可行性研究报告。该管线长2500 km,年运煤量25Mt.1985年,建成一条工业性试验管线,从库兹巴斯的任斯卡亚矿到新西伯利亚市的一个电站,长250 km,年运煤4.3 Mt.
 
     4.扩大海运
   俄罗斯海港(圣彼得堡、维堡、加里宁格勒、图阿普谢、东方、纳霍德卡、波西耶特等)的煤炭年装船能力为16 Mt.这些海港,除东方港外,贮煤能力有限,停泊线短,深度浅,装、卸设施落后。因缺少能装载5万t以上货船的现代化煤的问题。所以阻碍了向黑海和地中海国家大量出口煤炭。
    
   目前俄罗斯正着手解决在黑海建年生产能力为6 Mt煤码头,依靠新建的灯码头,俄罗斯吨煤可节省运费6美元,每年榀省3600万美元。预计该码头建好后,还将再建四座装煤能力相同的煤码头,以保证每年出口动力煤30 Mt。 
[ 发表评论] [加入收藏] [推荐给朋友] [打印] [关闭]  [论坛讨论]
当前评分:0
Bad  1 2 3 4 5  Good
..........................................................................................................................................................................................................................................................
协会介绍 | 俄罗斯油画 | 商务项目 | 留学咨询 | 俄罗斯风情 | 贸易信息 | 日常服务 | 网站导航 | 友情链接
COPYRIGHT(C) 2004 俄罗斯圣彼得堡华人协会 版权所有
俄罗斯圣彼得堡市塔林街7栋A座6H 102622
电话:+86 13439175060 ,+86 1057782670,+7 9161052484 电话/传真:+86(10)57782670
电子邮件: trade@china-russia.org , caspw@139.com

京ICP备05021730 , 京公网安备 110115000003