帝俄晚期曾计划建地铁

　　1863年，伦敦在世界上最早建设并开通地铁，随后在维也纳、布达佩斯、巴黎、纽约等城市也相继建了地铁。在俄罗斯，沙皇俄国晚期就曾有过仿照西欧模式建设地铁的计划，当时，由于技术问题(莫斯科地下水文情况复杂)、缺乏资金，以及不久后爆发了战争，该计划未能实施。

　　莫斯科地铁最初曾叫做卡冈诺维奇地铁(在1930年代，卡冈诺维奇常常被称为苏维埃国家的第一建设者)，1935年5月，卡冈诺维奇在第一列地铁开通的典礼上宣布：“我们希望这个设施比任何其他的宫殿都好，服务于千百万人，让这个建筑提高人的精神，使他们生活变得轻松，带来休憩和满足”。

　　从此后，莫斯科地铁被认为是世界上最干净、最漂亮的地铁。

　　从1955年以后，又被称为列宁地铁。1997年秋天，地铁乘客在“列宁图书馆”站看到一个画面：在地铁大厅的墙面上，出现了列宁的马赛克头像！这个现象得到了专业人士的解答。原来，是因为一部分细密的石片滚落下来，露出了专用的红色胶着成分，从而形成了类似的影像。这些现象在别处也可能发生，但是，一时间，却使莫斯科地铁更加蒙上神秘色彩。

　　苏联安全部门承担修建地铁

　　上世纪20年代末，莫斯科人口激增，交通恶化，于是，修建现代化城市铁路的问题又提了出来。原则上说，不修建地铁，在几十年之内还问题不大，但是，当时的领导人对于沙皇俄国时代莫斯科的欧化样式很不喜欢；此外，最主要的是：当时政府为了国防等方面的需求，必须修建一批绝密的地下设施。

　　1931年6月，当时联共布中央委员会的会议通过决议，决定在莫斯科修建地铁。受命承担修建地铁任务的是当时的国家政治总局(格柏乌)，其主席最初是明任斯基，但是此人一直患病，且关注的主要是对外侦察，副主席亨利·雅格达实际上是该任务的负责人，他直接听命于斯大林。

　　当时，在莫斯科修城市铁路完全在地下，为了掩盖同时还在建设的一些绝密设施。雅格达动员了许多人作为修地铁的“志愿劳动者”。

　　而地铁只是莫斯科地下设施的一部分而已。其中还有许多各种类型的设施，包括地沟、矿井、管道等等，最深处可达到840米，那里有军用的地堡。再向下就不可能了，840米以下，全是花岗岩岩层。

　　“星象篇”

　　地铁十二站对应着十二星座？

　　有研究者发现，莫斯科地铁的十二站正好对应着十二星座：魔羯座对应“新斯罗博达”站；宝瓶座对应“和平大街”站；双鱼座对应的是“共青团员”站；白羊座对应“库尔斯克”站；金牛座对应“三脚架”站；双子座对应“巴维列克”站；巨蟹座对应“多勃雷宁”站；狮子座对应“十月”站；处女座对应“文化公园”站；天秤座对应“基辅”站；天蝎座对应“红色普列斯宁”站；射手座对应“白俄罗斯”站。这些情况实际上有意无意地对应着地铁站周边的一部分城市功能，成为打开莫斯科城市之门的独特钥匙！例如，天秤座的象征意义在于公平、尺度，追求灵活机巧，遵守法律和公正的判决，互利的贸易；而基辅车站所处的地区，正好是俄罗斯的外交部大楼，世界贸易中心，以及最高法院。

　　射手座的象征意义，是发展那些难以实现的机会，做远程旅行，扩大与外国联系，等等。而自古以来，射手座的标志就是弯弓欲射的半人马座，对应的是“白俄罗斯”站。在白俄罗斯站所处的地区，在古代集中着许多驿站，因为马是古代最主要的交通工具。许多大街的名称还保留着关于马的记忆和痕迹：如，“特维尔-驿站”大街，“驿站原野”大街等。此外，这里还有航空研究所、航空站、茹科夫斯基学院和谢列美切沃1号和谢列美切沃2号机场，都是通向国外的主要航空港口。

　　同样，其他地铁站也存在类似的现象，也可以通过这种方法加以观察、比较。

　　这些都只是偶然的巧合呢，还是苏联政府按照不为普通人所知的某些既定方针这样设计和建设莫斯科城市？